【湖南物流这十年】党的十八大以来湖南省现代物流发展成就
现代物流业是支持国民经济和社会发展的先导性、基础性、战术性产业 。党的十八大以来，湖南现代物流领域全面落实党中央、国务院决策部署，在省委、省当局的正确辅导下，对峙规划引领、美满网络布局、索求融合创新、抓实试点示范，推动物流业提质升级、降本增效，有力支持了全省经济社会高质量发展 。
截至2021年，我省社会物流总额超过13万亿元，物流业总收入超过4000亿元，物流市场主体4.7万家、从业人员超过180万人、A级物流企业近300家、物流园区超过100个，年快递业务量达到19.7亿件，综合立体交通网突破25万公里 。十年来，“物流湘军”以“敢为全国先”的勇气，发愤图强、奋力拼搏，在构建现代流通系统、推进国内国际双循环、守护产业链供给链不变、建设现代化经济系统中阐扬着沉要的基础性作用 。
△长沙港霞凝港区 新华网发 苏峥嵘摄
物流规模持续壮大，产业职位不休提升
党的十八大以来，在习近平总书记关于现代物流与供给链一系列沉要讲话批示批示指引下，在全面落实“三高四新」亟略定位和使命工作的新征程中，我省现代物流业进入发展快车路，产业职位稳步提升 。
十年来，我省社会物流总额由2012年的4.6万亿元增长到2021年的13.3万亿元，年均增长12.5%，成为中部地域沉要的物流市场 。社会物流需要持续维持较快增长，与我省打造国度沉要先进造作业高地和人民人民对美好生涯的神驰相适应 。工业品物流总额占社会物流总额的六成左右，总体维吃旖稳增长 。其中，设备造作业、高技术造作业物流需要在成为工业物流增长的沉要动力 。
单元与居民物流总额持续维持较高增长速度，保险消费成为经济增长第一拉动力 。网上零售、电子商务持续带头快递物流高速增长 。湖南快递业务量从2012年的3.2亿件增长至2021年的19.7亿件 。
我省物流业增长值从2012年的1317亿元增长到2021年的2447亿元，年均增长7.1% 。物流业增长值占服务业增长值的比沉从2012年的12.5%增长到2021年的13.5%，物流业的产业职位不休凸显 。
近三年来，面对新冠肺炎疫情等诸多不确定成分挑战，“物流湘军”迎难而上，冲锋在前，充分阐扬抗疫保供、稳产稳链主力军作用，为两全疫情防控和经济社会发展作出了凸起贡献，推进物流业职位和作用进一步坚韧提升 。
△湖南高星智慧物流产业园24幼时运输不间断
降本增效功效显著，服务能力大幅加强
党的十八大以来，我省先后印发《湖南省“十三五”物流业发展规划》（湘发改经贸〔2016〕1028号）、《湖南省物流业降本增效专项行动规划（2017-2020年）》（湘政办发〔2017〕37号）、《湖南省优化港口营商环境推进跨境业务方便化工作执行规划》（湘政办发〔2018〕72号）、《关于降低实体经济企业成本的执行规划》（湘政办发〔2018〕56号）、《湖南省推动运输结构调整三年行动打算执行规划》（湘政办发〔2019〕5号）、《关于推进冷链物流业高质量发展的若干政策措施》（湘政办发〔2020〕13号）、《湖南省冷链物流业发展规划（2020-2025年）》（湘发改经贸〔2020〕218号）、《湖南省“十四五”现代物流发展规划》（湘发改经贸〔2021〕587号）、《湖南省冷链物流系统建设行动规划（2022-2025年）》（湘政办发〔2022〕45号）、《湖南省现代流通系统建设规划（2022-2025年）》（湘发改经贸〔2022〕543号）等政策文件，出台了简政放权、减税降费、补短强基、互联互通等一系列措施，疏导实体经济降低物流成本水平 。
我省社会物流总用度与GDP的比率，由2012年的18.9%降落到2021年的14.5%，十年累计降落4.4个百分点，较全国低0.1个百分点（2021年我国社会物流总用度与GDP的比率为14.6%） 。在物流成本稳步降落的同时，物流服务能力逐步提升 。我省铁路、公路、水运、民航货运量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等重要指标陆续多年位居中部省份前列 。
十年来，我省通过加快构建物流供给链，服务产业供给链，融合金融供给链，赋能数字供给链，提升产业价值链，形成产业生态链，进一步加强了物流与供给链服求实体经济的能力 。
△湖南高星智慧物流产业园获评中国五星级仓库
基础设施投入加大，网络布局逐步美满
党的十九大汇报初次将物流与公路、铁路等国度沉大基础设施并列，确立了物流基础性和准公益性的职位 。党的十八大以来，我省加大物流基础设施建设力度，以国度物流枢纽和国度骨干冷链物流基地等为依附，沉大交通物流基础设施、国度级省级示范物流园及多式联运示范工程等为支持，初步形成了水陆空铁一体、江海联运的综合立体物流网络系统 。
“十三五”时期，全省公路总里程达24万公里，铁路总里程达5630公里，水运通航总里程1.2万公里，千吨级及以上航路1211公里，千吨级及以上泊位114个 。截至2021年底，湖南省高速公路通车总里程达7083公里，实现了“县县通高速” 。由长沙枢纽机场、张家界游览干线机场以及岳阳、衡阳、怀化、常德、永州、邵阳、郴州支线机场组成的运输机场群建成 。湖南获批全国首个全域低空空域治理鼎新试点省份，通用机场加快建设 。由公路、铁路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输网络已根基形成 。
长沙、衡阳、岳阳、郴州、怀化等5个城市入选国度物流枢纽承载城市名单 。2019年至2021年，长沙陆港型、岳阳港口型、衡阳陆港型国度物流枢纽先后入选国度物流枢纽建设名单，为我省物流业加快融入全国“通路+枢纽+网络”的物流大格局打下了较好基础 。
湖南有序推动农产品冷链物流三年执行打算，设立冷链物流发展专项，沉点支持约200个项目，根基实现县市一级冷链物流设施全覆盖，有效缓解了农产品进城“最先一公里”难题 。2020年7月，怀化入选国度骨干冷链物流基地建设名单；2021年12月，国度发改委印发《国度骨干冷链物流基地建设执行规划》，长沙、衡阳、永州纳入国度骨干冷链物流基地承载城市；2022年9月，省当局办公厅印发《湖南省冷链物流系统建设行动规划（2022-2025年）》，未来三年，我省将推动冷链物流智慧化、绿色化、网络化发展，构建“全链条、严尺度、可追忆、高效能”的现代冷链物流系统 。
△岳阳港城陵矶新港区 新华网发 周彦博摄
融合发展渐入佳境，有效支持先进造作
十年来，我省积极推动物流业与造作业、农业、商贸业、金融业、信息产业等深度融合，推进物流身分与经济身分、产业身分协同融合 。
由省发改委牵头，推动执行了构建县村落三级物流配送系统三年行动打算，对全省51个三级物流配送系统建设项目予以支持 。在此基础上，省交通、发改、邮政部门依附城乡客运一体化示范县，选择7个左右意愿强烈、交通和物流基础较好、建设规划成熟的县市区发展村落客货邮融合发展试点，整合交通运输、邮政快递、商贸物流等资源，积极索求可复造、可推广的经验，着力打造县村落三级物流配送系统升级版 。
经济循环靠流通，流通关键在交通 。2021年以来，省交通运输厅发展了交通运输与物流融合发展专题钻研，通过对18家省直单元、12家物流企业、21家出产企业进行宽泛调研，全面摸清了我省物流流量、流向、流效近况及趋向，形成了“1+4”钻研成就系统，为推进综合交通与物流协调发展提供了工作蹊径 。
打造国度沉要先进造作业高地，是习近平总书记站在战术和全局的高度，为湖南造作业发展锚定的新定位、新指标、新使命 。推动物流业与造作业深度融合发展，对实现经济高质量发展、国内产业升级及双循环拥有沉要意思 。十年来，我省聚焦两业联动鼎新发展痛点、技术难点、联动弱点等问题，着力执行了大件物流运输、设备造作业仓储、物流基础设施共享等三大沉点工程建设 。深刻推动“放管服”鼎新，对物流业造作业融合发展新业态、新模式等执行包涵审慎有效监管 。出格是近几年来，我省大件运输许可申请数量出现“井喷式”增长态势 。省交通运输厅深刻推动大件运输审批“放管服”鼎新和运输治理服务工作信息化、电子化、智能化，成立美满大件运输信誉系统、智能监管平台，2021年共高效办结运输许可申请15万余件 。2022年7月，省交通运输厅出台《关于进一步加强和规范大件运输治理服务工作的若干定见》，内容涵盖依法依规办证、合法合规运输，加强科技赋能、提升许可服务，压实安全出产责任，加壮大件运输事前事中过后监管等方面，对我省物流业与造作业融合发展形成了有力支持 。
2020年，省发改委出台《推动物流业造作业深度融合创新发展执行规划》，支持骨干物流、快递、造作等企业归并沉组、做大做强，在；肺锪鳌⒛嫦蛭锪骷胺务先进造作等专业化水平高的领域造就形成一批技术水平高、服务能力强的企业，打造物流业造作业融合创新品牌 。2021年，湖南省物流与采购结合会在全省物盛行业评比出22家年度造作业与物流业联动融合发展优良企业，激励龙头企业在两业融合创新发展、推进协同联动和跨界融合等方面阐扬积极作用 。
△湖南高星智慧物流产业园冷链共享仓
市场主体活力旺盛，试点示范彰显实力
党的十八大以来，我省物流市场营商环境持续改善，物流市场主体急剧发展，全省规；⒊叨然⒓蓟锪魇谐≈魈宀恍萦肯 。截止到2022年上半年，我省A级物流企业保有量294家（排名全国第9位），其中，代表国内最高水平的5A级物流企业24家（排名全国第7位），4A级企业159家，3A级企业105家，2A级企业6家；星级冷链物流企业8家；星级仓库评定企业26家 。
随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，产业发展进一步迈向价值链中高端，对物流交付时效、服务品质都提出了更高要求 。企业间通过归并沉组、联盟整合等多种方式不休做大做强，传统物流企业逐步向物流整合商和供给链服务商转变，企业竞争力显著加强 。2022岁首，我省3家企业获评“2021年度中国物流企业50强”，分列第25位、第39位、第43位；5家民营企业获评“2021年度中国民营物流企业50强”，分列第13位、第20位、第22位、第37位、第39位 。
作为全省物盛行业综合牵头部门，省发改委两全推动试点示范工作，造订《湖南省示范物流园治理法子》，先后分三批创建了26家省级示范物流园，其中3家物流园入选国度示范物流园 。领导岳阳推动国度现代物流创新发展试点城市建设，会同省交通运输厅积极争取岳阳城陵矶港、长沙传化、怀化武陵山片区三个工程获批建设国度多式联运示范工程 ；渭尤松绮俊⒅形锪橹⒄沟牡谌⒌谒呐锸⑿幸迪冉濉⒗投绫砗拖冉ぷ髡咄萍銎辣裙ぷ，两批全省共有5个单元、21名幼我获得国度赞美 。2021年，省发改委结合省人社厅、湖南省物流与采购结合会，率先在全国发展省级层面物盛行业赞美 。
从2014年起头，湖南省物流与采购结合会持续发展“物流湘军总评榜”系列评比，评出湖南省年度“综合实力20强企业”“优良物流园区”“智能物流设备优良供给商”“造作业与物流业深度融合发展优良企业”“优良冷链物流企业”“物流统计先进幼我”等荣誉奖项 。通过发展评先评优、试点示范活动，充分展示了“物流湘军”的风采，为全省物盛行业高质量发展凝聚起壮大动力 。
△bifa必发集团获评5A级物流企业
中国物流企业50强
技术模式业态创新，智慧物流引领发展
党的十八大以来，国务院积极推动“互联网+”行动，将“互联网+”高效物流纳入沉点行动之一 。2015年10月，省当局办公厅印发《湖南省施杏装互联网+”三年行动打算》，沉点推动互联网与现代物流融合，推动商贸造作企业、物流园区、运输企业等环节信息资源整合，支持建设智能仓储系统，发展网上自贸区建设，发展国际物流互联网服务 。
交通运输部结合有关部门发展了无车承运人试点工作，我省共有37家企业入选无车承运试点 。2020年1月，无车承运人试点实现，《网络平台路路货物运输经营治理暂行法子》正式执行 。截至2021年底，全省共有42家网络货运企业，整合社会运力88318辆，实现运单量约40.3万单，累计实现货物运输量约1052万吨，计算运费约15.72亿元，业务类型以干线运输、零担配送为主，运输货物类型重要蕴含大量货物、电子产品等 。传统的线下车货匹配模式逐步向线上平台承运经营转变，平台经济的新模式新业态引发新动力 。
十年来，大数据、物联网、人为智能、区块链等新一代信息技术与传统物流加快融合：无人仓、无人港、无人机、无人车、智能快件箱等技术设备加快利用；数字园区、数字仓库等新基建加快推广建设；高铁快运、全货运飞机、无人驾驶卡车等设备设施起步发展；电子运单、无纸化订单等信息单据得到遍及 。截至2021年底，北斗卫星导航利用已根基覆盖全省路路运输领域，12.8万多辆沉载货车（12吨以上）全数装置北斗卫星导航产品 。
物流流程全面拥抱互联网，万物互联的“物流+互联网”逐步形成，新设备、新技术对物流产业转型升级的带作为用不休加强 。
阐扬“一带一部”优势，国际物流加快拓展
十年来，湖南安身东部沿海地域和中西部地域过渡带、长江盛开经济带和沿Ｊ⒖么岷喜康那挥攀，加快构建以融入共建“一带一路”为沉点的全方位对表盛开新格局 。全省进出口总额由2012年的1385.7亿元增长到2021年的5972.8亿元，增长了3.3倍 。湖南与227个国度和地域成立了经贸往来，与“一带一路”沿线64个国度以及RCEP和谈14个成员国全数进行了经贸往来 。
依照“全省两全、全省覆盖、全省联动”的准则，省商务厅会同有关部门，打造了五大国际物流通路和货运集结中心，即“向北”打造长沙中欧班列集结中心，“向东”打造城陵矶江海联运集结中心，“向南”打造株洲（联动衡阳）湘粤非铁海联运集结中心，“向西”打造怀化东盟货运集结中心，“向上”打造长沙黄花机 。偶医纾┣蛐怨屎娇湛突踉思嶂行 。
集结中心建设以来，获得了较好的成就：航空以打造RCEP区域中转枢纽、对非门户枢纽为指标，2022年4月以来新开亚洲区域货运航路4条，初次开了然对非货运航路；2021年中欧班列（长沙）开行数量突破1000列，进入全国第一方阵，目前在申报国度级集结中心；湘粤非铁海联运成功开明对非洲、东盟、拉美等区域业务，怀化在中部首开对老挝万象的双向班劣注越南河内班列等；岳阳城陵矶水运集装箱吞吐量亦稳步增长 。五条通路如同五根手指，张开联通海表，握紧聚力成拳 。
2022年5月，省当局办公厅印发《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设执行规划》，全力支持怀化对接融入西部陆海新通路建设 。2022年7月，西部陆海新通路省际联席会议进行第二次会议，怀化市正式参与西部陆海新通路“伴侣圈”，标志取西部陆海新通路形成“13+2”的共建新格局 。
△9月15日，“郴长欧”国际班列及“湘粤非”铁海联运首发典礼现场 。唐聪 摄
基础工作稳步推动，有力支持湖南发展
党的十八大以来，在省发改委、省交通运输厅、省商务厅、省工信厅等职能部门的支持下，湖南省物流与采购结合会萦绕行业高质量发展必要，两全推动尺度、统计、培训、学术等行业基础性工作提档升级 。
物流尺度化工作有新进取 。十年来，在省市场监督治理局等省直部门的支持下，湖南省物流与采购结合会、省物流尺度化技术委员会结合湖南物流发展示实，聚焦钻研先进造作业与物流业深度融合的尺度化系统、区块链技术利用于供给链领域的尺度化系统、物流园区建设的尺度化系统等方向，合力推动出台了一批尺度并推广利用，主导或参加造订物流处所尺度、行业尺度、集体尺度有10余项 。2021年，湖南省物流与采购结合会牵头成立了推动长株潭物流一体化工作幼组，全力推动三市物流政策系统、物流空间布局、物流服务尺度、物流基础设施、物流同城配送、物流市场治理一体化 。
物流统计调查工作有新发展 。2017年以来，全省社会物流统计系统逐步美满，统计成就宽泛利用，为当局决策提供了沉要参考凭据 。长沙、株洲、湘潭、郴州、衡阳、岳阳、常德、怀化等市州均正７⒄沽松缁嵛锪魍臣乒ぷ 。
教育培训工作有新亮点 。十年来，全省物盛行业参与物流师、采购师、仓储经理、物流技术等级培训和资格认证的人员超过1000人 。湖南大学、长沙理工大学、中南林业科技大学、湖南工商大学、湖南现代物流职业技术学院等高校，物流有关专业造就规模、社会影响稳步扩大 。2016年，湖南进行首届大学生现代物流设计大赛，至今已是第七届 。历届较量主题缜密结合我省现实，涵盖“园区物流发展、医药供给链治理、多式联运”“疫情影响下的物资配送问题、空港物流的信息共享与盈利问题、中欧班列的服务与定价问题”“长株潭物流一体化、物流业与造作业深度融合发展”“物流枢纽经济、服务造作强省的大件物流索求之路”等物流细分领域 。经过七年索求，赛事已形制品牌效应，在全国产生了较大影响力 。
推动互换合作有新成就 。十年来，湖南省物流与采购结合会积极组织参加国内表物流学术互换，整合各方资源推动全省物流业高质量发展 。2019年9月，初次组织近10家省内龙头物流企业，参与在肯尼亚蒙巴萨召开的国际采购与供给治理联盟世界峰会，旨在推动湘非物流合作，进一步拓展国际物流与采购市场 。为疏导湖南金融本钱和产业本钱有机融合，创新金融产品服求实体经济模式，支持我省现代物流系统建设，2021年5月，湖南省物流与采购结合会、昭通南粤基金集团、湖南建工集团、工商银行湖南省分杏注建设银行湖南省分行达成战术合作，共同提议成立湖南现代物流产业发展投资基金，总规模达到200亿元 。
△10月10日，湘江长沙综合枢纽货运忙乱 。
湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄
回首从前，总结十年来我省现代物流获得的进取和成就，应该归功于党中央、国务院高瞻远瞩、顶层设计，省委、省当局和有关职能部门大力推动；归功于全省4.7万物流市场主体、180多万从业人员，以及越发宽大的货主企业、设施设备、信息服务提供商等企业和单元的启发创新、拼搏进 ；归功于始终关切关注我省物流事业发展的产、学、延注用等各界同仁积极参加、大力共同 。
瞻望未来，全省物盛行业将坚韧不拔沿着习近平总书记指引的方向前进，在省委、省当局的倔强辅导下，永葆“闯”的心灵、“创”的劲头、“干”的风格，以“十四五”现代流通系统建设规划和现代物流发展规划为蓝图，以健全现代流通系统为指标，推动交通运输与现代物流融合发展，聚焦国度物流枢纽、骨干冷链物流基地建设，加快美满村落物流、冷链物流、快递物流和国际物流系统，持续深入村落客货邮融合发展、示范物流园创建和多式联运试点示范，索求阐扬行业党组织的党建引领作用，为构建新发展格局、全面落实“三高四新」亟略定位和使命工作、实现我省经济社会高质量发展提供坚实的物流基础保险 。
